Nem sietik el az autópálya hálózat bővítését Romániában

Gazdasági Rádió, MTI, 2010. február 8. 20:35
Folytatódik az észak-erdélyi autópálya építése azon a szakaszon, ahol további tíz kilométerrel egészítik ki a tavaly átadott 42 kilométert.

Az Agerpres hírügynökség által idézett Bogdan Sgarcitu, az autópályát építő amerikai Bechtel vállalat kommunikációs igazgatója a román hatóságokkal folytatott mai tárgyalásokon kijelentette: az idén megépítik azt a tíz kilométert, amely meghosszabbítja a Gyalu (Gilau) és Torda (Turda) közötti 42 kilométeres szakaszt. Így a korszerű út megépülhet Torda és Aranyosgyéres (Campia Turzii) között is, ami nagy könnyítés lenne az Észak-Erdélyen átutazók számára. Kolozsvár és Marosvásárhely között ugyanis ezen a két településen akadozott a leginkább a közlekedés amiatt, hogy a régi országút áthalad a két városon, a 42 kilométeres autópályaszakasz pedig egyelőre csak az egyik várost kerüli ki.

A román költségvetés alacsony bevételei miatt az idén a kormánynak nincs pénze az autópálya elfogadható ütemben való építésének finanszírozására. Ezért a Bechtel vezetősége öt nappal ezelőtt bejelentette, hogy elbocsátja valamennyi dolgozóját, kétezer embert, amennyiben a kormány nem talál megoldást a vállalattal szemben felhalmozott tavalyi adósság törlesztésére, valamint az idei építkezési terv finanszírozására. Sgarcitu ma közölte, hogy az elbocsátás egyelőre csak szándék, a vállalat lemondhat erről a megoldásról, amennyiben a román állam finanszírozni tudja az út építését.

Constantin Dascalu, a román közlekedési minisztérium államtitkára a múlt héten kijelentette, a Bechtel csak akkor tud akár egy kilométernyivel is továbbhaladni az építkezésben, ha a román állam által garantált hitelt kap.

 
 
article pic Bankkártya a taxiban: presztízs vagy ámokfutás?   Kezd elszaporodni a kártyás fizetés a budapesti taxi társaságoknál, annak ellenére, hogy ez magas pluszköltségekkel jár a sofőröknek. A Budapest Taxi cégvezetője szerint Magyarországon még sokáig tart, míg meghonosodik a hétköznapi kártyahasználat, de a 6x6 Taxi egy újabb kitörési pontot lát a bankkártyás fizetésben.
 
Tőzsde | BUX
 
BUX
22863
0.05 %
 
MOL
19550
-0.76 %
 
MTELEKOM
718
0.42 %
 
OTP
6200
0.32 %
 
RICHTER
42000
0.48 %
 
 
Forrás:
portfolio.hu
 
EUR/HUF
266.18
0.07
 
USD/HUF
194.56
-0.32
 
CHF/HUF
182.04
-0.09
 
EUR/USD
1.3677
0.00
 
Forrás:
portfolio.hu
 
Pénzváltó
=
Elemzések, háttérinformációk

 

 
 
Kiakadt a Travel Service: hiábavaló a Malév visszaállamosítása   Malév Nemcsak a WizzAir-nek szúrja a szemét a Malév reprivatizációja.

Autoszektor.hu

 
 
Interjú: Schiller Gábor Schiller Gáborral, a Schiller csoport tulajdonosával és vezetőjével beszélgettünk Opelről, túlélésről, szinergiákról, a GÉMOSZ-ról és az álomautóról.
Vezető szakértőink

 

 
 
Mire buknak a bűnözők a mobilokon? Tarján Gábor A hackerek leginkább a bankkártya információkra vadásznak a telefonokon.
Olaj
78.77
-0.22 %
 
Arany
1106.00
-1.29 %
 
Forrás:
portfolio.hu
 

A nap vendége

a Gazdasági Rádióban
article pic
2010. 03. 12.
péntek,
18:05
 
Tamás István
az IBS - Nemzetközi Üzleti Főiskola rektora Korábbi adásaink
Keresés az adásokban

Mindroom

A hét kérdése

Az állam 25,2 milliárd forinttal tőkét emel a Malévben, ezzel gyakorlatilag visszaállamosítja a légitársaságot.
A lépést sok kritika érte a diszkont légitársaságok részéről, Önnek mi a véleménye?
Felháborító, hogy a kormány az adófizetők pénzén menti a céget.
Hagyni kéne a Malévot csődbe menni, a piacot a fapadosok is ellátnák.
Az lenne a legjobb, ha a Malévot egy külföldi, tőkeerős cég venné meg, és működtetné tovább.
Jogos lépés volt a visszaállamosítás a kormány részéről, a Malévot egyetlen más cég sem pótolhatja.
 
Hirek24 Hirmutato Inter-x.hu