Autó egymillióval olcsóbban? Vergődik a használt gépkocsik piaca

MTI, Népszabadság, Gazdasági Rádió, 2010. február 9. 06:32
Néhány hét alatt több autómodell is százezreket, esetenként milliókat vesztett értékéből, és még az olcsóbb használt kocsik is eladhatatlanná váltak a holtszezon illetve a vagyonadó miatt - olvasható a keddi Népszabadságban.

A napilap szerint a használt autó piacot megzavarta a vagyonadó, a kereskedők nem tudják finanszírozni az egyébként is nehezen értékesíthető, de most már eladhatatlanná váló 170 lóerős, vagy annál nagyobb teljesítményű autókat.

A közel ötven teleppel működő Weltauto márkaigazgatója, Horváth Zoltán a Népszabadságnak elpanaszolta: a 2-4 éves autókat forgalmazó hálózat kínálatában az ilyen modellek aránya 10 százalék, ezekre pedig január elsejétől nekik is fizetniük kell a vagyonadót. Ez új helyzet, eddig az volt a gyakorlat, hogy az átvett gépkocsik az eladásig mentesültek a terhek - az átírási és a vagyonátruházási illeték - megfizetése alól. Hasonló helyzetbe került a Fővárosi Autópiacon működő nyolcvanöt kereskedés is. Földes Tamás igazgató a Népszabadságnak úgy nyilatkozott: csökkent az eladásra kínált autók forgási sebessége, különösen a vagyonadóval érintett modellek ragadtak be a telepeken.

Az autópiaci adatokat rendszeresen közlő Datahouse Kft. összeállítása szerint a 3,1 milliós magyarországi gépjárműparkból 85,6 ezer személyautót érint az új közteher. A nagy értékű vagyontárgyakat terhelő adóról a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesületének elnökének, Erdélyi Péternek az a véleménye, hogy erőteljesebb a szociális üzenete, mint a költségvetési haszna. Az állami adóbevétel összesen 2,5 és 4 milliárd forint körüli összeg lehet évente - áll a cikkben.

 

 
Kulcsszavak:  Adózás
 
article pic Bankkártya a taxiban: presztízs vagy ámokfutás?   Kezd elszaporodni a kártyás fizetés a budapesti taxi társaságoknál, annak ellenére, hogy ez magas pluszköltségekkel jár a sofőröknek. A Budapest Taxi cégvezetője szerint Magyarországon még sokáig tart, míg meghonosodik a hétköznapi kártyahasználat, de a 6x6 Taxi egy újabb kitörési pontot lát a bankkártyás fizetésben.
 
Tőzsde | BUX
 
0
0.00 %
 
MOL
19550
-0.76 %
 
MTELEKOM
718
0.42 %
 
OTP
6200
0.32 %
 
RICHTER
42000
0.48 %
 
 
Forrás:
portfolio.hu
 
EUR/HUF
266.11
0.44
 
USD/HUF
194.27
-0.21
 
CHF/HUF
181.88
-0.09
 
EUR/USD
1.3692
0.00
 
Forrás:
portfolio.hu
 
Pénzváltó
=
Elemzések, háttérinformációk

 

 
 
Kiakadt a Travel Service: hiábavaló a Malév visszaállamosítása   Malév Nemcsak a WizzAir-nek szúrja a szemét a Malév reprivatizációja.

Autoszektor.hu

 
 
Interjú: Schiller Gábor Schiller Gáborral, a Schiller csoport tulajdonosával és vezetőjével beszélgettünk Opelről, túlélésről, szinergiákról, a GÉMOSZ-ról és az álomautóról.
Vezető szakértőink

 

 
 
Mire buknak a bűnözők a mobilokon? Tarján Gábor A hackerek leginkább a bankkártya információkra vadásznak a telefonokon.
Olaj
78.77
-0.22 %
 
Arany
1106.00
-1.29 %
 
Forrás:
portfolio.hu
 

A nap vendége

a Gazdasági Rádióban
article pic
2010. 03. 12.
péntek,
18:05
 
Tamás István
az IBS - Nemzetközi Üzleti Főiskola rektora Korábbi adásaink
Keresés az adásokban

Mindroom

A hét kérdése

Az állam 25,2 milliárd forinttal tőkét emel a Malévben, ezzel gyakorlatilag visszaállamosítja a légitársaságot.
A lépést sok kritika érte a diszkont légitársaságok részéről, Önnek mi a véleménye?
Felháborító, hogy a kormány az adófizetők pénzén menti a céget.
Hagyni kéne a Malévot csődbe menni, a piacot a fapadosok is ellátnák.
Az lenne a legjobb, ha a Malévot egy külföldi, tőkeerős cég venné meg, és működtetné tovább.
Jogos lépés volt a visszaállamosítás a kormány részéről, a Malévot egyetlen más cég sem pótolhatja.
 
Hirek24 Hirmutato Inter-x.hu