A cseh Travel Service ügyvezető igazgatója szerint teljességgel lehetetlen nyereségessé tenni a dömpingárakkal működő Malévot.

A chartertársaság vezetője úgy véli, hogy a kormány feleslegesen próbálja megmenteni az adófizetők pénzén a nemzeti légitársaságot.

Farkas Attila szerint elméletileg nem lenne gond a Malév állami visszavásárlásával, de a társaság bő féléve ár alatt értékesíti a jegyeit. Az ezáltal keletkező veszteségek pedig „a magyar államra, a magyar adófizetőkre” hárulnak – mondta az ügyvezető.

A Travel Service vezetője számára kérdéses, hogy egyes útvonalakon, hogyan tud olcsóbb lenni a szakszervezettel, „vízfejjel” rendelkező Malév egy privát, szervezetileg karcsúbb céggel szemben.

Farkas Attila ráadásul úgy látja, hogy a Malév csődje esetén a magyar piacot könnyedén el tudnák látni a diszkont légitársaságok is. A Travel Service például egy-két hónap alatt át tudna csoportosítani gépeit a cseh, illetve a szlovák piacról.

Az ügyvezető igazgató utalt a pénzügyminiszter levelére is, amelyben Oszkó Péter decemberben azt írta, hogy a Malév visszaállamosítása csak elméleti lehetőség.

Az ügyben megkerestük a Malév kommunikációs vezetőjét is, aki azonban nem kívánta kommentálni a Travel Service álláspontját.

Farkas Attilával, a Travel Service cseh központú chartertársaság ügyvezető igazgatójával Meizer Gábor készített interjút.

A beszélgetés hossza: 5 perc 8 másodperc